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(Reuters Health) - Es gibt keinen Test, der vorhersagen kann, ob eine Person mit Demenz sicher zu fahren ist, so ein neuer Bericht.

Laut Forschern, die die Ergebnisse in diesem Bereich überprüft haben, können Tests, die viele kognitive Fähigkeiten anstelle von nur einer untersuchen, am hilfreichsten sein.

Menschen mit Demenz haben im Vergleich zu anderen Senioren eine bis zu achtmal höhere Wahrscheinlichkeit, einen Autounfall zu erleiden. Aber in den frühen Stadien der Erkrankung können Menschen mit einer Demenzdiagnose oft sicher fahren, schrieb das Studienteam am 2. Juni online im Journal der American Geriatrics Society.

"Nur eine Demenzdiagnose zu haben, bedeutet nicht, dass der Einzelne seinen Führerschein aufgeben muss. Aufgrund des fortschreitenden Charakters der Krankheit muss er jedoch irgendwann aufhören zu fahren", so die Hauptautorin Joanne Bennett, Doktorandin bei Macquarie Die Universität in Sydney, Australien, teilte Reuters Health per E-Mail mit.

"Infolgedessen muss ihr Fahren ständig von Angehörigen und Angehörigen der Gesundheitsberufe überwacht und überprüft werden", sagte Bennett.

Bennett und ihre Kollegen analysierten Daten aus 28 Studien, in denen kognitive Tests und die Fahrleistung von Menschen mit Demenz untersucht wurden.

Die Hälfte der Studien verwendete On-Road-Tests, um die Fahrfähigkeit zu bestimmen. Die meisten anderen stützten sich auf Berichte von Betreuern.

Die kognitiven Tests konzentrierten sich in der Regel auf Aufmerksamkeit und Konzentration, die Fähigkeit, Objekte zu sehen, das Gedächtnis, die Sprache und den allgemeinen mentalen Status. Einige Tests befassten sich auch mit der Funktionsweise von Führungskräften, einem Maß für Argumentation und Problemlösung.

Insgesamt waren die Zusammenhänge zwischen Tests einer einzelnen kognitiven Funktion und der Fahrfähigkeit inkonsistent. Die Forscher fanden heraus, dass einzelne kognitive Tests die Fahrfähigkeit von Menschen mit Demenz nur in 46% der Fälle vorhersagten.

Menschen, die bei Tests des mentalen Status, der Funktionsweise von Führungskräften sowie der Aufmerksamkeit und Konzentration schlecht abschnitten, schnitten in etwas mehr als der Hälfte der Fälle auch schlecht ab.

Die anderen kognitiven Fähigkeiten waren in weniger als der Hälfte der Fälle mit sicherem Fahren verbunden, wobei sich Gedächtnis und Sprache als am wenigsten relevant für fahrerische Fähigkeiten erwiesen.

Im Gegensatz dazu haben die Forscher in sechs Studien mehrere Tests durchgeführt, um eine Vielzahl kognitiver Fähigkeiten zu messen. Solche Testbatterien sagten konsequent voraus, ob eine Person sicher fahren konnte oder nicht.

Aber nur zwei dieser Studien boten Cutoff-Scores, anhand derer ein Arzt möglicherweise feststellen kann, ob ein Patient sicher fahren kann, stellen die Forscher fest.

"Abgesehen von On-Road-Tests, die für den Kunden recht teuer sein können, besteht derzeit kein Konsens über eine objektive Bewertung, die als Alternative verwendet werden kann", sagte Bennett.

Ihr Team arbeitet an der Entwicklung einer Sammlung von Tests, mit denen die Sicherheit von Fahrern mit Demenz bewertet werden kann, sagte sie.

"Mit einer alternden Bevölkerung werden wir eine zunehmende Anzahl von Fahrern mit kognitiven Beeinträchtigungen und Demenz haben", sagte Kaarin Anstey, Direktor des Zentrums für Forschung zu Altern, Gesundheit und Wohlbefinden in Australien.

"Es gibt rote Fahnen, die anzeigen, wenn Erwachsene nicht sicher fahren können", sagte Antsey, der nicht an der Studie beteiligt war, per E-Mail.

Augenstörungen sind bei Demenz häufig und können dazu führen, dass Menschen keine Zeichen lesen oder Fußgänger nicht sehen können, bemerkte sie.

"Mangelnde Orientierung (z. B. Fahren auf der falschen Straßenseite oder Unfähigkeit, die Fahrspurposition beizubehalten) sind Schlüsselindikatoren dafür, dass sich das Fahren bis zu einem Punkt verschlechtert hat, an dem es unsicher ist", fügte Antsey hinzu.

Bennett sagte, dass das Vergessen, wie man vertraute Orte findet, Verkehrszeichen nicht beachtet, langsame oder schlechte Entscheidungen im Verkehr trifft und mit einer unangemessenen Geschwindigkeit fährt, ebenfalls wichtige Warnzeichen sein kann.

"Bei der Überwachung der Fahrleistung sollten Angehörige nach Mustern schlechter Leistung suchen und ihre Entscheidungen nicht auf" einmalige "Ereignisse stützen", riet Bennett.

QUELLE: bit.ly/1Pui9gS

J Am Geriatr Soc 2016.